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　　有許多汽車音響玩家們在網上咨詢：汽車音響改裝功放前面加裝法拉電容好還是電源管理器好？ 加個汽車音響法拉級電容物美價廉？汽車音響的電源管理器又會起到什么作用？今天我們就對汽車電路最基礎部分的電源供應徹底解剖，也借此機會介紹一款Crossfire交叉火力最近推出的一款電源管理器CF-80A。

　　有些燒友們偏向加裝法拉級電容，他們認為車載電瓶本身其實就是一個大電容，如果加裝電源管理器就等同于增加電源內阻，反而會降低音響系統的動態性能；汽車音響功放的輸出功率因音樂信號的變化而變化的，因此只會從電源獲取的電流會動態變化，加裝一個法拉級的電解電容，可以在音響輸出較大功率時，法拉級電容儲存的電能可以立即供應，不會導致動態壓縮，減小瞬態失真可能。

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　　但也有些燒友們認為在汽車音響里應該加裝電源管理器，因為汽車的電源供應本身就是發電機+整流+蓄電池組成，為整個汽車電路提供電能。汽車啟動時，需要大電流供應，電壓可能瞬間低過10V，車載功放自帶低電壓保護功能將導致功放保護而音響系統短時間不工作。加裝電源管理器，可以穩定電壓輸出，使功率放大器處于良好的工作狀態；另外汽車電路環境復雜，電磁干擾濾波網絡達不到音響級，無法提供純凈的電源，因此需要加裝電源管理器。

恒定14.4V電壓供應的CF-80A電源管理器

　　音響的高階玩法就是“玩電”。在汽車音響的功率放大器里，也都有對電源供應部分的如低壓保護、“大水塘”電容組提供瞬態電能。但由于對外部供應電源的電壓變化、噪聲竄入的影響，也同樣會影響到特別是發燒級功放的表現。交叉火力推出的CF-80A電源管理器，就是針對車載電源的缺點而設計的發燒級音響配件。

　　CF-80A機身用Crossfire經典的活力綠拉伸鋁件，表面拉絲處。正上方的數顯，顯示輸出電壓值，在輸入電壓為10V-16V時，都可以穩定輸出14.4V電壓。連接非常簡單，在電池正極連接的電源線，直接連接到CF-80A的電源輸入端，音響主機或前級DSP的REM啟動線輸入后可以啟動功放；負極線搭鐵即可。電源輸出端可以直接連接功率放大器的正極以及啟動線，負極和功放的地線單點接地即可。

　　打開CF-80A的底蓋可以看到，CF-80A從電源輸入端后先經過復雜的整流電路，內置高效低阻的音響級二極管，再經兩個環形變壓器進行電壓提升，同時并配有大容量電解電容儲能與快速放電，為音響后級提供瞬態大電流。CF-80A的內阻低至0.18歐，電流穩定輸出80A，額功功率輸出達1500W，可以接兩臺4x100W的功率放大器而毫無壓力。對于車載常用的4x80W的四聲道功放，再加上一個低音功率達1000W的系統，CF-80A也游刃有余。

　　在業界，也有許多類似于CF-80A的電源管理器，但許多只是用眾多的小容量電解電容可快速放電，充其量只是一種法拉級電容的變種，沒有穩壓整流濾波電路的電源管理器就是耍流氓。當然，如果要加更大的功率的音響系統如低音功放超過1500W，此時適當在低音功放處加裝一個法拉級電容，保持有更大的瞬態電流供應會得到更加意想不到的效果。對于一般的音響系統，1500W以內的系統，CF-80A應付自如。