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交叉火力寶馬專用喇叭---在限定的框架里,盡顯獨特風(fēng)采
發(fā)布日期:2018-09-22
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作者:佚名
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在業(yè)界許多都認(rèn)為車載音響怎么改都無法達(dá)到家用的效果,但你試想一下,家用音響似乎也永遠(yuǎn)沒有專業(yè)音響那么高功率,遠(yuǎn)程好音質(zhì)效果。因此,直接拿在車上聆聽音響和家用的相比其實是不合理的,這里不只是環(huán)境,即使是喇叭的設(shè)計到功率放大器的用電等都完全不同。現(xiàn)在,越來越多的車主不愿意改裝,而要用原車音響的安裝位置,甚至都不愿意重新接線,這又對汽車音響升級產(chǎn)品有更大的考驗。這次測評的交叉火力最新推出的寶馬專用喇叭,...

在業(yè)界許多都認(rèn)為車載音響怎么改都無法達(dá)到家用的效果,但你試想一下,家用音響似乎也永遠(yuǎn)沒有專業(yè)音響那么高功率,遠(yuǎn)程好音質(zhì)效果。因此,直接拿在車上聆聽音響和家用的相比其實是不合理的,這里不只是環(huán)境,即使是喇叭的設(shè)計到功率放大器的用電等都完全不同。現(xiàn)在,越來越多的車主不愿意改裝,而要用原車音響的安裝位置,甚至都不愿意重新接線,這又對汽車音響升級產(chǎn)品有更大的考驗。這次測評的交叉火力最新推出的寶馬專用喇叭,我們來看看它在諸多限定的條件下,如何達(dá)到更好音質(zhì)的效果。

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寶馬專用:在限定的框架里如何做得更徹底!

專業(yè)改裝領(lǐng)域,由于可以改裝、個性定制,因此可以根據(jù)器材的配置將喇叭、功率放大器等系統(tǒng)性的效果最大化。但在限定的框架里,如限定原車位安裝、應(yīng)用原車線束、原車主機+功放來直接驅(qū)動等,在這種情況下來升級汽車音響系統(tǒng),許多品牌的做法是只補短板,如寶馬車系許多低配沒有高音,加裝一個高音;有些中音素質(zhì)較差用泡邊、較差的紙質(zhì)音盆,大音量時聲音發(fā)破,就換一只橡膠邊,更高剛性的素質(zhì)較高的中音。

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那么如何在限定的框架里將聲音做得更好?交叉火力Crossfire最近推出的這款寶馬專用喇叭,從喇叭的安裝、材質(zhì)的選擇,系統(tǒng)的配置到聲音的特性,為寶馬車型全方位的提供系統(tǒng)性的解決方案。

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交叉火力四大特點讓你重新認(rèn)識寶馬專用喇叭

交叉火力的寶馬專用喇叭分為兩大型號,一個是專為前聲場和后門主聲場升級改裝的BM-F52;另外一款是用于中置聲道以及后環(huán)繞聲道的BM-R52。這兩款喇叭的用料與配置其實是一樣的,只是BM-F52的中低音是反裝的,而BM-R52是如同傳統(tǒng)喇叭的安裝方式一樣是平裝的。在當(dāng)下盛行的寶馬專用喇叭產(chǎn)品之際,交叉火力的寶馬專用喇叭又有哪些獨特之處?

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一、專配的高音安裝模具,和其它寶馬專用喇叭不同的時,Crossfire在BM-F52前喇叭的配置上,配置有專門的三角位高音模具,不需要改裝技師重新拓孔安裝,直接換掉三角位模具即可。后聲場的高音支架與原車的安裝位也完全匹配,直接鎖緊即可。

二、輕質(zhì)蜂巢式三文治結(jié)構(gòu)音盆,在汽車音響里,中音部分至關(guān)重要。為了確保中音的準(zhǔn)確還原,交叉火力的中音用強力釹磁驅(qū)動,加上輕質(zhì)蜂巢式三文治結(jié)構(gòu)音盆,中音高靈敏度易推動,原車主機可以輕松推動就有好效果。這種音盆材質(zhì)在許多頂級發(fā)燒的家用音響里也有應(yīng)用。



三、系統(tǒng)性標(biāo)準(zhǔn)化的聲音配置
,為了使整個車廂里聆聽到的音響性一致,交叉火力在前聲場的配置、后車門音響配置,加上中置聲道以及后環(huán)繞的配置都完全一致的用料與分頻設(shè)計,這使得整個系統(tǒng)的升級有著極佳的致性,而不只是重視前聲場或主聲道,而忽略中置和環(huán)繞喇叭。

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四、優(yōu)秀的系統(tǒng)設(shè)計兼顧更好的配置,
為了讓原車主機直接有好效果,交叉火力寶馬專用喇叭采用低阻抗、高靈敏度設(shè)計;但并不是高效率設(shè)計,因為它也可以兼顧用大功率推動也有好效果。許多寶馬專用喇叭的設(shè)計使用高靈敏度高效率設(shè)計,如也使用輕薄紙盆,就會出現(xiàn)大功率聲音失真,配置外加功放聲音效果無法爆棚。交叉火力的設(shè)計則寧愿使用強力釹磁驅(qū)動、低阻抗高Q值設(shè)計以達(dá)到兩者的兼顧。

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顏控的外表下自有Crossfire特色

為了有更好的音質(zhì)效果,交叉火力的寶馬專用喇叭在分頻設(shè)計上不同于其它的喇叭只是串接一個電容或一個電感的分頻設(shè)計,而是基于安裝位置應(yīng)用的專業(yè)級設(shè)計。針對寶馬的中音是如同自由場的設(shè)計(后面全部是空的,等同于沒有箱體的響應(yīng)),選用更好線性的三文治構(gòu)的音盆,有良好的線性響應(yīng),因此和高音的配搭選用一階設(shè)計,精準(zhǔn)電感過濾。而高音采用的是有著極高解析力的陶瓷化處理的鋁鎂合金復(fù)合振膜,這種材質(zhì)的高頻上揚好,瞬態(tài)佳,現(xiàn)配合上為此專用的二階分頻,采用音響級的聚酯電容和低阻空芯電感,使之與中音的銜接良好。

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從磁路的數(shù)控CNC加工后罩,到復(fù)合振膜高音等的系統(tǒng)設(shè)計,交叉火力在有著良好設(shè)計的外表下,更加注重的聲音的終極表現(xiàn)。

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點評:寶馬車系低配沒有高音、只用中音作全頻,包括后環(huán)繞以及中置聲道等的配置也缺失,使寶馬音響升級成為剛需。在眾多的為寶馬升級音響產(chǎn)品里要脫穎而出,這需要有系統(tǒng)的設(shè)計能力以及對原車音響精準(zhǔn)分析的技術(shù)。交叉火力寶馬專用喇叭從材質(zhì)選用到系統(tǒng)設(shè)計,BM-F52和BM-R52的組合,安裝直接無損對插,簡裝實用有HiFi效果,這一切看起來駕輕就熟,這是因為它完全就是交叉火力的理念:要簡裝,更要Hi-Fi!


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